锐志开着空调行驶的时候有声音,

发布日期:2024-05-09 09:11:10 更新时间:2024-11-22 03:21:46 浏览次数:3468  

一、车子开空调有异响怎么回事

1、空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分,在冷媒蒸发膨胀时产生异响,用户感觉到是中控台内部有响声;外部异响一般是空调压缩机的异响,在空调压缩机附近能感觉到响声。此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧,而异响位置位于压缩机附近,那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大;如果一段时间后异响复发,且一项位置位于中控台内部,则干燥瓶效率降低的几率较大。

2、空调启动后的这个噪音主要是压缩机的工作噪音,并不属于是故障。因为压缩机的工作是断续的,并不是一直在工作状态,当再次启动时就会发出较大的工作噪音;如果是钥匙门打开后空调自动运转肯定是不正常的,多数情况都是风机控制模块的故障,需要更换新的配件。你好,出异响之前换过什么件,修过什么件,每个人都有自己的感觉,技术原因很多人会判断错误,异响本身就不好判断,要在到修理厂的时候把故障重现,建议你去维修厂好好检查下。【汽车问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】正常,空调压缩机工作时需要很大的扭转力,压缩机的突然启动会对发动机的转速有一定的影响,发动机的转速突自然下降,在发动机转速突然下降的瞬间,会造成发动机抖动,也就是发动机突然转速过低,听到的哒哒两声就是发动机的抖动声音,是正常的,zhidao特别是车子在怠速的时候会更明显点,是正常的。空调异响分两种,外部异响和内部异响。

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1.后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分,在冷媒蒸发膨胀时产生异响。

2.前者就是你所说的现象,而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分,但如果抽加了3.冷媒后仍然有异响,则多半是压缩机内部机械结构损坏。

4.如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部,那么干燥瓶效率降低的可能性很大。故障现象:开空调时发动机部位发出异响,主要有两个原因,根据异响声音不同可分为两种情况:一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声,另一种是空调皮带受力过大,发出的吱吱声,这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程: 分析一:压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声,故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油,当缺少冷冻油时,压缩机内部活塞工作时没有充分润滑,在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障,内部轴承损坏发出异响,这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收,抽真空后,加注足够的冷冻油,然后加上制冷剂,着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。 分析二:空调皮带开空调时异响,这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。

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二、汽车打开空调异响是什么原因?

故障现象:

1、空调泵头;此种故障主要是空调电磁离合器啮合面,如果电磁离合器处于磨损时,则将会带来上述声音现象,如果故障源属实,则建议进行更换即可。

2、轴承性能;这里轴承性能主要指的是压缩机离合器轴承,相对此种故障源是在空调工作时才会发生,也是和加速有直接关系,而且声音性质也是“嗡嗡”声。因此,针对上述车辆故障现象,则建议去修理店对上述维修建议进行检查。

解决办法:

1.开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响。这是空调膨胀阀在工作,正常现象。

2.打开副驾驶位工具箱下空调格盖板用纱布袋套住,发动汽车,风扇开启最大档吹出异物。或修理厂用高压气流吹出异物。

3.抽换冷媒。故障现象:开空调时发动机部位发出异响,主要有两个原因,根据异响声音不同可分为两种情况:一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声,另一种是空调皮带受力过大,发出的吱吱声,这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程: 分析一:压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声,故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油,当缺少冷冻油时,压缩机内部活塞工作时没有充分润滑,在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障,内部轴承损坏发出异响,这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收,抽真空后,加注足够的冷冻油,然后加上制冷剂,着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。 分析二:空调皮带开空调时异响,这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。

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